螺杆空压机：这几种小病千万不要拖

1.主机排气温度偏高


当环境温度在允许的范围内并且油位正常时，应首先检查设备测温元件是否有故障，这通常可以通过使用另一台红外点温仪或热成像仪器进行校准来完成。如果测温元件没有问题，接下来的分析方向主要有三个，分别是冷却油路问题、冷却系统问题或机组本身的问题。


对于水冷机组来说，可能的原因主要有水冷系统的水量是否充足、水温是否过高以及冷却器是否结垢。对于风冷机组，需要检查冷却器进出口温度差是否在正常范围内，还要检查散热风扇是否正常工作、散热器是否清洁以及风扇是否有故障。


润滑油路可能原因有润滑油的品质不满足要求。螺杆式空气压缩机采用了一种封闭循环的冷却润滑油系统，机器在运行时温度过高一般在88～95℃之间，润滑油在长期高温的工况下可能会出现积碳、酸化或结垢等劣化现象，油品变质；其次是机组运行过程中冷却油被一部分压缩空气带走消耗，导致油量不足；积碳或杂质导致油路堵塞或者温控阀没完全开启等，这时需要对机组进行由易到难的针对性检查。通过化验润滑油的品质、添加润滑油或对机油滤清器进行检查、检查温控阀的状态，并尝试通过封闭温控阀的一端来强迫润滑油流经冷却器。如果空气压缩机配备了断油电磁阀，也需要检查其故障情况。因为如果断油阀出现故障，可能会导致机组运行时供油不良，温度会显著升高。


为了避免或减少类似故障的发生，通常可以对油路系统进行必要的维护，包括定期更换润滑油、油分离器、油滤清器和空气滤清器。对于水冷式机型，应使用专门的水垢清洗剂对水路系统进行浸泡处理。在清洗油路时，应使用积碳清洗剂。机器内部通常会储存约45升的压缩机油，此时应向其中加入约4.55升的浓缩清洗液，在确保压缩机润滑油放量充足的情况下，将其加入储存箱中。之后，让压缩机连续运行40～60h。为了防止悬浮污染物再次沉积，应在油温较高时将压缩机内部的润滑油全部排出。经过这些处理，螺杆式空气压缩机的运行温度将会显著降低，并且能够在较高的温度下正常运行。


如果这些措施仍不能解决主机排气温度过高的问题，可能是由于机头本身的问题，比如轴承损坏导致或者因阴阳螺杆相互摩擦、阴阳转子与机壳之间相互摩擦、端面摩擦等。




2.机组运行时振动高或者出现异响


机组出现振动高或者异响时，可能的原因大致有电机地脚螺栓松动、轴承或减速齿轮损坏、机组内部转子摩擦以及电机非驱动端风扇与防护罩产生摩擦等。类似问题出现时需要通过机组的运行参数或者振动检测装置判断发出异响或振动的具体位置，然后进一步分析确定产生故障的根本原因并进行处理。


3.出气口漏油
如果发现油位过高，意味着机油添加过多，此时应在释放压力后进行排油，直至油位恢复正常水平。


如果回油小管出现堵塞，油分离器滤芯内部的油不能被回收，滤芯内积聚的油被压缩空气带走导致出气口漏油。出现此情况应迅速进行检查并更换，否则会导致更加严重的机组故障。


如果回油管安装不当，例如与油分离芯底部距离不符合标准，应立即进行调整。