汽轮机技术参数概念

汽轮机作为电力生产的核心动力设备，其工作原理与性能评估涉及众多专业术语。

1. **速度比与最佳速比**：级动叶圆周速度u与喷嘴出口蒸汽速度c1的比值为速度比；轮周效率达到最大值时对应的速度比，即为最佳速比，是优化汽轮机运行效率的重要参数。
2. **假想速比**：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降均在喷嘴中等熵膨胀的假想出口速度的比值，用于理论分析与性能对比。
3. **汽轮机的级**：由一列静叶栅和一列动叶栅构成，是汽轮机中将蒸汽热能转化为机械能的基本工作单元，决定着机组的能量转换效率。
4. **级的轮周效率**：1kg蒸汽在轮周上产生的轮周功，与整个级消耗的蒸汽理想能量的比值，直观反映级的能量转换效果。
5. **滞止参数**：将具有流动速度的蒸汽等熵滞止至速度为零的状态，该状态对应的参数即为滞止参数，是蒸汽流动分析的重要基准。
6. **临界压比**：汽流达到音速时的压力与滞止压力的比值，是判断蒸汽流动状态（亚音速/超音速）的关键指标。
7. **级的相对内效率**：级的有效焓降与级的理想能量之比，综合体现级的实际能量利用效率，是汽轮机性能评估的核心参数之一。
8. **喷嘴的极限膨胀压力**：随背压降低，喷嘴斜切部分膨胀范围扩大，当斜切部分达到极限膨胀状态时，喷嘴出口对应的压力即为极限膨胀压力。
9. **级的反动度**：动叶理想比焓降与级的理想比焓降的比值，用于衡量蒸汽在动叶通道内的膨胀程度，影响级的做功能力与效率。
10. **余速损失**：汽流离开动叶通道时仍具有一定速度，该速度对应的动能无法在本级转化为机械功，由此产生的能量损失即为余速损失。
11. **临界流量**：喷嘴能够通过的最大蒸汽流量，是喷嘴设计与运行调控的重要边界条件。
12. **漏气损失**：汽轮机运行过程中，因蒸汽泄漏导致的能量损失，直接影响机组整体效率，需通过密封设计加以控制。
13. **部分进汽损失**：由于汽轮机采用部分进汽方式，而非全周进汽，由此引发的能量损失，常见于调节级等特定工况。
14. **湿气损失**：饱和蒸汽汽轮机各级及普通凝汽式汽轮机末几级在湿蒸汽区工作，湿蒸汽对干蒸汽工作状态产生干扰，进而造成的能量损失。
15. **盖度**：动叶进口高度超出喷嘴出口高度的部分叶高，可减少蒸汽泄漏，提升级的工作效率。
16. **级的部分进汽度**：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值，是描述级进汽方式的核心参数，影响部分进汽损失与机组运行特性。